Po wybudowaniu modułu skalistego na bazie profilu czołowego MW2 ze sklejki 18 mm, ścian bocznych MDF 16mm waga modułu osiągnęła masę krytyczną uniemożliwiającą przenoszenie modułu w jedną osobę. Dlatego konstrukcja modułów łukowych dla odmiany miała być ultra lekka i do tego miała być konstrukcją rozbieralną na elementy. Konstrukcja modułu łukowego powstała z myślą o wykorzystaniu samych elementów torowiska, w bardzo odległej perspektywie, do budowy domowej makiety na zasadzie klocków – modułów.
Klocek czyli sam styrodur z ułożonym torowiskiem, zostanie położony na drewnianym stelażu o wymiarach 3x10 metrów jako część składowa większej makiety.
Na dzień dzisiejszy ma spełniać rolę modułu jeżdżącego na zloty.
To na tyle jeżeli chodzi o założenia.
Po pierwszej testowej imprezie Fremojazdy Radom 2010, konieczne stało się wzmocnienie czołowych profili, które ulegały dużym odkształceniom. Następne imprezy Sosnowiec 2010 i 2011
wykazały konieczność wzmocnienia ścian bocznych podatnych na duże naprężenia w przypadku minimalnych niedokładności w ustawieniu modułów sąsiadujących. W warunkach domowych przy precyzyjnym rozstawieniu modułów problem naprężenia nie występuje.

12 files, last one added on May 17, 2012
Album viewed 450 times